Vous voyez qu'on a des idées en commun (cf topic des retraites)

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Citation
Contrôler la vitesse moyenne des véhicules sur un tronçon entier, c'est désormais possible en Suisse. Testé actuellement sur l'autoroute A2 à Bâle-Campagne, un radar de ce type sera également installé en fin d'année sur l'A9 entre Aigle et Bex (VD).
Si les automobilistes trop rapides seront déjà amendables en novembre ou décembre sur le tronçon alémanique, il n'en sera ainsi qu'à partir de la fin de l'hiver dans le Chablais vaudois. Initiateur du projet, l'Office fédéral des routes (OFROU) souhaite également mener des tests sur des tronçons en travaux.

Avec ce nouveau genre de radar, l'OFROU entend faire baisser le nombre d'accidents de la route. Des expériences similaires menées aux Pays-Bas, en Italie et en Autriche se sont avérées positives, a constaté jeudi le chef de projet Volker Fröse face aux médias réunis à Sissach (BL). Le flux de circulation y est ainsi devenu plus régulier.

Une caméra spéciale
Concrètement, un portique enregistre depuis mi-septembre l'entrée des véhicules dans le tunnel d'Arisdorf (BL), sur l'axe Bâle- Egerkingen (SO). Un autre recense leur sortie. Le système calcule ainsi, en moins d'une demi-seconde, la vitesse moyenne de chaque véhicule sur la distance de 1,5 km. En cas d'excès de vitesse, une caméra spéciale réalise une photo de l'automobiliste.

Des contrôles de vitesse effectués en mai dernier entre Aigle et Bex (8km) ont montré la nécessité d'installer également ce type de radar dans cette région. Près de la moitié des conducteurs n'y respectaient pas la limitation de vitesse de 120 km/h. Environ 40% des voitures y roulaient à plus de 125 km/h et 6% à plus de 140. Une cinquantaine de chauffards avaient en outre été enregistrés à plus de 200 km/h.

Et parmi les camions dont la vitesse était limitée à 80, la moitié circulaient à plus de 100 km/h et 95% à plus de 85. Les mesures effectuées dans le tunnel d'Arisdorf ont révélé des excès moins flagrants. Les tests réalisés sur les nouvelles installations coûtent 1,6 million de francs. Ils feront l'objet d'un rapport final présenté l'été prochain.

Et le nombre d'accident du à la vitesse va passer diminué de 0%, simplement car c'est une portion surement bien droite. L'efficacité est en effet énorme. Ha mince, pardon, l'efficacité d'un radar ne se mesure pas en diminution d'accident mais en augmentation des rentrées d'argent.


J'ai jamais compris la police. Ils nous disent que c'est pour la sécurité. Sauf que la logique veut qu'un radar soit utile là ou des accidents du à un dépassement de vitesse sont nombreux (personne ne sors d'un virage dans une ligne droite.... sauf selon la police peut-être). Tant qu'il n'y a pas d'accident, bah voilà, ca va. Au pire un radar mobile de temps en temps.


Leur façon de dire, c'est un peu comme un type en train de manger du poulet qui dit aux autres qu'il ne faut pas en manger car c'est toxique...



Bon, il y aura pire, les radars qui vont controler le respect des limitations de vitesse, des lignes, du respect des priorités aux piétons et autres.
Sachant que même un moniteur d'autoécole super attentif peut tout à coup ne pas laisser passer un piéton car il ne l'a pas vu, je me demande l'intérêt d'un radar dans ces cas. C'est tellement subjectifs. Et d'ailleurs humainement, c'est impossible de tout voir.
C'est le summum du foutage de gueule.

Même si c'est dans un endroits réputé pour avoir des problèmes, ce radar ne peut comprendre qu'un humain n'est pas parfait. Et les voitures à conduite automatique ne sont pas du tout prêtes...

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Je penche pour le fake... je le prend tous les jours, tous les jours tout le monde roule à 140km/h (donc 128 pour un radar) déjà sur ce tronçon ya peu de monde et quasi aucun accident ...

Ensuite je n'ai vu aucun dispositif de caméra rien qui ressemble a un radar ou un capteur ... alors voila

Typique ce soir j'ai fait St-Triphon > St-Maurice, la moyenne sur la piste de droite c'était 140km/h et sur la piste de gauche c'était 150-160 km/h c'est direction le valais ma fois

Sinon en valais il n'y aucun radar fixe, le plus souvent la vitesse sur les autoroute est plutot autour des 140km/h de moyenne et c'est le canton qui a le moins d'accident... cherchez l'erreur (moi je pense que c'est parce que c'est des valaisans qui conduisent et pas des vaudois... mais après je dis ca je dis rien )

Mis à part ca cette news date du mois d'avril

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Sur l'autouroute donc tu parles, il n'y a pas encore ce radar.


Ces radar, c'est 80% juste pour le fricc. Le reste, c'est pour les 2. J'ai JAMAIS vu ou entendu parler d'un radar placé là ou les gens vont en effet trop vite en dépassant la limitation et font des accidents. Tout prêt, il y a une route, ou il y a presque régulièrement des sorties de routes (bon, le virage qui penche vers l'extérieur, ca n'aide pas... allez savoir ce qu'ont fumé les concepteurs...). JAMAIS de radar. Les gens arrivent à 90-100 un peu plus haut au lieu de 80. Mais bon, pas tout le monde va trop vite, donc ca vaut pas la peine. Un radar c'est pas fait pour sauver des vies.

et de toute façon, sur l'autoroute, que l'on roule à 120 ou 130, ca change quoi? Tant que c'est pas exagérer le dépassement. Le seuil des radars devrait être de 10-12 km/h 130-(132 km/h donc). Mais évidemment, ca, la police ne devrait pas le communiquer.

Par contre, en ville, c'est clair. 50, c'est pas du 60.

Et en campagne, dans une ligne droite dans une descente, puis plat sur 2km. Perso, je roule à 90, mais du coup, comme ca descend, bah on arrive trèèèès facilement à 100, puis après, c'est le plat et ca ralenti gentiment. Autour de la route? Rien, aucune entrée de route rien. Ces connards de flic, au lieu de faire leur boulot de flic, on été mettre leur radar mobile. Ils ont du choper même les camions les plus lents....


En tout cas, on voit que les flics sont surtout pour faire chier le monde. Ils se concentrent sur la route, à emmerder les gens, de surveiller un peu les coins ou il y a des problèmes, vendeurs de drogues. En tous cas, on voit que la police n'est pas là pour arrêter les gens dangereux, puisque 100 flics qui cernent une maison sont incapables d'arrêter un vieux de plus de 60 ans. Ils sont tellement nuls qu'ils arrivent même à le perdre.... Et la police est tellement mal organisée pour ce qui est des choses importants qu'elles arrivent même à envoyer une fausse photos du type recherché......


Ca sent le fric à plein nez tout ca. Un radar dans une ligne droite ou les accidents sont quasi nuls (sauf en cas d'alcool, mais bon, un radar ne controle pas l'alcoolémie), c'est uniquement pour le fric pour 98%.

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Aller, on va se faire traiter de riches une fois de plus,

Un métro à Sion ! Le législatif sédunois accepte un postulat du PLR - 28.09.2010 - 23h40



Le projet peut paraître utopique et il pourtant a trouvé un certain écho ce soir devant le Conseil général de la capitale. Voire un écho certain puisqu’un postulat du groupe libéral radical demandant à la ville d’en étudier la faisabilité a été accepté à l’unanimité.
L’idée, c’est de développer un moyen de transport performant sur un axe est-ouest entre Chateauneuf et Bramois, en utilisant les rails existants en zone industrielle.
Un projet colossal qui suppose de repenser complètement l’aménagement urbain de la ville. Les implications financières devront également être étudiées avec soin.
Pour Philippe Varone, chef du groupe libéral radical, il faudra élaborer une politique tarifaire fonction de l’investissement.


Sion c'est la capitale de l'état du Valais (le canton dans lequel j'habite) et elle fait tenez vous bien, 35 000 habitants, la ville est un peu isolée puisqu'au milieu des alpes Faut dire que les fianance de l'état valaisan sont très saines (on est en bénéfices depuis ... la nuit des temps )

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Faire un métro pour une si petite ville?
Enfin, il sera convivial hein

Pour 30 000 habitants quoi ! Ce sera plus simple de prendre la voiture pour aller à l'autre bout de la ville que de prendre le métro

C'est comme si il y avait 33 lignes de métro à Lyon, et 300 à Paris ! Double

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La ville doit se traverser en 5 minutes en voiture ouais !

Ce ne sera donc plus Rennes la plus petite ville à posséder un métro!

Rennes est en Suisse?